澳门mgm880官网更马来西亚力 加速备周朝六 重卡发展趋势

多年来卡车市场的变化,就像人们吃饭的变化——由生产队的大锅饭到现在琳琅满目的食物。随着经济的发展,卡车市场也呈现出了自己的“性格”,过去的2017年,国内卡车的特点是轻量化、高效率,春节过后,卡友们要正式开始2018年的征战,那么今年的卡车市场特点,你get到了吗?

上海汽车展每两年一届,根据这个规律,差不多每家车厂在两年的时间周期中都会有新技术突破或全新车型将要推出,而该车展恰恰成为了各大厂家纷纷推陈出新的一个绝佳舞台。中国重汽是一家以技术为突破创新的商用车企业,在这次年度汽车盛会上,重汽如约而来,并且不负众望,并且为我们带来了一系列丰富的产品。

【第一商用车网 原创】

市场细分化是方向

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国六的脚步越来越近,在国五重卡使用年限不可预期的前提下,您是否更看好国六车型?

细分市场,之前也有多家车企提出这个概念。毕竟随着法规的完善,载重等变得非常敏感,专门车型运送特定货物有助于提高效率和效益,快递运输需要轻量化版本、冷链和绿通需要高效、长续航的版本,即使是“只干活不邀功”的自卸车,也有多元化的上装和底盘供卡友选择,轻量化、智能化也成为自卸车发展的方向。

重汽此次共计带来五款车型和两款发动机,分别是重汽汕德卡C7H
8×4自卸车、顶配自动挡加空气悬挂的汕德卡C7H 6×4牵引车、豪沃T7H
6×4智能卡车,豪沃L4级纯电无人驾驶6×4牵引车以及一台重汽豪沃轻卡。而发动机则是一台MT13升燃气动力发动机以及一台MC11升柴油动力发动机。

近日,随着上海、河南等地相继公布国六实施时间表,“国六”再次成为行业热点。不过,从去年至今,各大商用车企业已纷纷布局国六重卡产品,尤其是在今年被一致看好的工程车市场,国六自卸车这一细分领域得到了重卡企业的格外关注。

优势产品拉长战线

我们知道,国内重卡生产厂家一直对卡车售价忌讳莫深,而这次的重汽则一反常态,在展车前的配置表上都特别标注了官方参考售价,从售价44.5万的汕德卡C7H自卸车再到售价200万的豪沃纯电动牵引车,可以说,本次上海车展,中国重汽以“高端”的国六卡车参展阵容横扫全场。

最近,不论是新车发布,还是亮相展会,国六自卸车可以说刷足了存在感,行业新闻里总能见到它们的身影。5月份,在福田戴姆勒欧曼2019款国六法规渣土车、解放JH6国六渣土车、中国重汽汕德卡G7H国六自卸车、陕汽德龙X3000国六自卸车、联合卡车U380国六自卸车、柳汽乘龙H5国六渣土车和北奔3138CK国六渣土车,这七款国六自卸车中,谁是您心目中的5月“第一人气国六自卸车”呢?快来投出您心仪的车型吧。

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一汽解放JH6国六渣土车

不知道从什么时候开始,高端产品“接地气”化成为了多个厂家发力的一个方向,其中自卸车高端化成为了明显的标志。工信部公示的第304批公告中,青岛解放申请了使用凸地板平顶驾驶室的JH6自卸车公告,在我做完那篇简讯后还是收获了不小的关注度,卡友们大多数表示非常期待,并有卡友预测搭载潍柴发动机的JH6自卸车会成为新晋网红。

最高售价55万的汕德卡C7H 6×4 自动挡智能卡车

5月6日,在第二届雄安工程机械展上,作为展出商用车数量最多的企业,一汽解放携八款车型亮相,包括三款国六车型,其中最亮眼的要数JH6
6×4国六渣土车。

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我们知道,汕德卡是重汽联合德国曼推出的一款高端重卡产品,它拥有严格的德国品质监控,曾创造了11个月50万公里,26个月100万公里,42个月150万公里持续高效运营纪录,充分证明了它的可靠性能。

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在前不久的年会上,中国重汽亮相了豪沃T7H的自卸车版本,高顶驾驶室和540马力曼技术发动机的组合拳法,确实戳中了一部分卡友的痛点,并且根据厂家方面介绍,这款车着重为西南山区工况打造,兼顾载重和爬坡能力,鱼与熊掌可以兼得。

而现场展出的这辆汕德卡C7H 6×4
自动挡智能卡车,匹配采埃孚新一代TraXon手自一体变速箱,重汽介绍说,它是国内最高端的大马力自动挡智能卡车。此外,该款车型集成了重汽第二代智能卡车六大功能(防侧翻/防追尾/防蹿道/防溜车/自动巡航/智能转向),匹配TG平地板豪华驾驶室、全气囊悬架、铝合金轮辋等等,整车自重最低8.5吨。

据了解,此次展出的JH6
6×4国六渣土车,搭载的是潍柴WP10H375E62发动机+法士特12挡变速箱+奔驰技术16吨级300后桥,可以满足工地、矿山、公路等多元化高要求的运输场景需求。除此之外,JH6自卸全车采用威伯科阀和VOSS管线接口,也是这款解放JH6
6×4国六渣土车的亮点所在。

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那么这款欧六排放标准的汕德卡官方给出的指导价是43-55万,用户可在自己实际用车工况下定制属于自己的汕德卡,但还是建议保留基本的安全配置,比如说扭矩能达到最高4000N.m的采埃孚液力缓速器。

福田戴姆勒欧曼2019款国六法规渣土车

另外,展会现场的一台汕德卡自卸车也吸引了很多人的关注,之前卡友们看到的汕德卡几乎全部是牵引车和载货车版本,鉴于汕德卡优良的市场表现,中国重汽根据山区工况和特点,打造出了汕德卡自卸车,继牵引车和载货车后,曼技术又拓展了市场板块。

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4月28日,针对北京市提出重型柴油车在今年7月起直接进入国六b阶段的政策要求,福田戴姆勒汽车率先发布了欧曼2019款国六法规渣土车。上市当天,这款新车便斩获订单1280辆,实现上市即大卖。

马力只有更大 没有最大

汕德卡G7H 8×4 轻量化环保自卸车,售价44.5万

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物流市场高速发展,高时效性成为了行业毋庸置疑的追求目标,并且,不管是物流企业还是个体运输卡友,都把实现“高效”的途径聚焦在大马力发动机上。你有张良计,我有过墙梯,490马力、500马力、540马力、550马力、560马力……只有更大,没有最大。

同为汕德卡,重汽在现场还展出了一款G7H
8×4轻量化环保自卸车,配置展牌显示,这款车的官方参考售价为44.5万。

这款欧曼2019款国六渣土车集环保、安全与智能为一体,车身采用全密封装置,在运输渣士时能有效减少遗漏、滴漏现象,也为行业树立了绿色渣运装备的新标准。在动力系统上,这款车满足国六b阶段排放标准,既有全球领先动力解决方案提供者福田康明斯X系列发动机,又有口碑传承的经典潍柴动力,匹配全新法士特X系列变速箱。

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据了解,这款前四后八自卸,匹配曼技术的MC11.44-60国六440马力工程版发动机,最大扭矩达到2100N.m,在国内同等排量的发动机中扭矩最大,动力更强劲,可以极大改善车辆在松软、泥泞道路工况下的通过性能;采用空气式减震座椅,电动升降玻璃、多功能方向盘,驾乘更舒适、更方便快捷,配置大屏幕车载终端,方寸间音娱与定速巡航尽在掌握;外后视镜集成电动可调、加热除霜功能于一体,确保车辆在各种运行工况下,各角度视野能安全掌控。

中国重汽汕德卡G7H国六自卸车

目前玉柴6K13系列发动机是国内动力调校范围比较广的品牌之一,6K13系列13L发动机型号一共五种动力输出,最大达到了580马力,最大扭矩2550N·m@1100-1500rpm,采用博世电控高压共轨燃油喷射系统,成为大马力发动机市场的有力竞争者。

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4月16日,在今年的上海车展上,中国重汽带来了五款车型,全部满足国六排放标准。其中,汕德卡G7H
8×4自卸车也亮相了本次车展。

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