颜值便是正义? 昂克赛拉和飞度车主说优缺点

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油耗对于车主来说,是一个永不过时的话题,与其买了车后小心翼翼地钻研省油的开车技巧,不如在买车时就选一辆油耗较低的车,这样子用起来也不必太捉襟见肘。

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不久前文章《十万级省油王,车主反馈每公里5毛不到》发表后,车友们的反映甚是热烈,尤其在前阵子油价迎来年度最高涨幅时,“省油”一次就必须提上日程了。但车最终是用来开的,相比起“温室里”的工信部油耗,实际油耗其实才是大家最关心,最值得参考的标准。

很多人选择了一款紧凑型轿车来作为家用车,不仅价格实惠,而且舒适度也不错。今天小趣就来聊聊最省油的5款紧凑型轿车。

昂克赛拉车主说优缺点

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TOP 5 启辰D50

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所以这次再接再厉,继续盘点那些好买又好养的15万级车型,尽管人们开车习惯各异,但综合了上百位车主的平均油耗测算(数据来源:小熊油耗),这些数据或许能够帮到正在选车的你:

测试油耗:6.59L

在车主眼里,昂克赛拉最大的优点莫过于外形,10份报告里有9份都表示非常满意外形。我曾经问身边的一些朋友还有一些昂克赛拉的车主,结果有超过半数都觉得昂克赛拉是这个级别里颜值最高的。其次就是操控,有不少车主都表示昂克赛拉的驾驶乐趣绝对是同级别最高的。

大众朗逸/凌度/高尔夫 1.4T

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昂克赛拉在改款后内饰和配置改善了不少,但是隔音和空间两个马自达一直以来的短板依然存在。说到噪音,就不得不提冬天冷启动的问题,昂克赛拉在冷启动的时候噪音会超过2000rpm,噪音挺夸张的,使得有不少人刚提车都以为是车出问题了。

平均百公里油耗:6.87L/6.92L/6.93L

启辰D50是东风启辰的收款车型,在2012年上市,舒适、大空间和省油,是它的几大优势,实际油耗测量才6.59L百公里。它是本次榜单中唯一的自主品牌车。

思域车主说优缺点

如果说大众的车系,除了卖得火爆再也说不出什么优点,那么这次可以吹捧“最省油德系车”了。我也理解这点比较颠覆各位的印象,但在上期10万级省油车型的盘点里,捷达、桑塔纳等入门车型都纷纷上榜,也就说明了这些年大众在油耗上的功夫了,同时也说明为啥人家卖得最好。

TOP 4马自达昂克赛拉

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测试油耗:6.57L

思域在车主眼里的优缺点都跟昂克赛拉挺相似的。首先都是颜值排第一,其次的不是操控,而是动力。13万能买到1.5T就已经很吸引人了,再加上这还是同级最强最省油的1.5T,简直让对手无地自容。然后就是配置,思域中高配车型都配备了全LED大灯和全液晶仪表盘,科技感满满。

更让本人意外的是,有着轿跑灵魂的“辣馒头”凌度综合1179名车主的数据后,居然也能够入选,或许不是因为开“轿跑”的人有多温柔,事实上大众MQB平台的EA211发动机有不少功劳,其中摩擦和消耗的降低,以及优化的热量管理系统都为经济性做出不少贡献。

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说到缺点,昂克赛拉被吐槽的隔音也是思域的痛点。另外还有的问题就是内饰用料廉价,本来思域的内饰用料相比昂克赛拉是优势,但昂克赛拉一改款后思域马上就落后了。

最后黑一句:是不是还因为烧了机油,所以汽油消耗就少了?开个玩笑,大众别哭。

昂克赛拉是马自达于2014年上市的轿车,外观利用了魂动设计,颜值很高,同时采用了新一代创驰蓝天技术,在动力和燃油经济性上进一步提升。

车主平均油耗

斯柯达明锐 1.2T

TOP 3 斯柯达昕锐

车型 平均油耗
昂克赛拉1.5 6.63
昂克赛拉2.0 7.30
思域1.0T 7.04
思域1.5T 6.62

平均百公里油耗:6.51L

测试油耗:6.44L

马自达的创驰蓝天和本田的地球梦的油耗确实很低。尤其是思域1.5T,同级别最强的动力居然有着差不多同级别最低油耗,简直有些不可思议。不过出乎意料的也是思域,1.0T的油耗反而比1.5T高,看来从油耗的角度来说排量也不是越小越好。

既然大众爸爸都上榜了,那斯柯达也不会落下,无独有偶的是,在10万级省油车型盘点里,斯柯达昕动也是实力在列的。现在各位可以放心相信大众及其门徒的省油实力了吧?然而,同平台,甚至提早享受更先进平台的斯柯达,就是卖得不咋样……

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车主投诉

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昕锐是基于PQ25平台开发的一款三厢车,在空间、动力、品质上,都有不错的表现,而且它的油耗表现令人满意,测试中百公里耗油6.44L左右。

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补充的消息是最新一代明锐的谍照前阵子流出了,然而并没有什么新意可言,还是一副中规中矩商务不足又豪不年轻的样子。就连自主品牌都已经用销量证明“颜值即正义”的今天,斯柯达在销量上想寻求突破,是不是应该在大众爸爸的哺育下,尝试下“表面功夫”呢?

TOP 2 大众桑塔纳

昂克赛拉共有14例投诉,故障比较分散,主要是喷油嘴故障,三元催化故障,电瓶故障。

Smart fortwo 1.0T

测试油耗:6.34L

思域共有10例投诉,最多的就是内饰装配工艺不行带来的异响,以及发动机偶尔会有异响。

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