澳门mgm880官网国产电动车“搅局者”有啥特色?威马EX5体验实拍

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这种感觉,很像是在苹果专卖店,人的体验是最重要的。通过“北极冰屋”这样的场景,与35度的大热天形成反差,加上对地球生态的关注,人们很容易对置身其中的主角——纯电动SUV
EX5产生好感。而这座冰屋作为威马汽车的快闪店,已经陆续登陆北京上海等城市,并引发了强烈关注。

总结

威马寻光北极冰屋对于正身处酷暑的广大用户来说,确实是个好去处,热了累了都可以去歇歇脚,顺道来一场智能科技的全方位体验、以及了解一款走在科技前沿的智能电动SUV,相信这正是威马汽车所要传递的,用户需要什么,我们就提供什么。再说到产品方面,EX5补贴后位于10-20万区间,这个价格绝对称得上诚意,入门版车型也有300公里的续航,足够满足城市代步需求。如果能够尽快实现交付,相信可以成为汽车市场上的又一新星。

这便是威马所构建的场景化:它是体验式而非兜售式的,于是,便很容易令人记住它、并对它有所好感。“寻光北极冰屋”门口排满的长长人群,便是明证,毕竟,我们很少在传统汽车销售店门口看到这样的场景,即使位于同样一块黄金位置的、伴有香车美女的“车展”场景,也无法令如此广泛的受众有驻足和停留其中的欲望。

其实对于威马这款车大家还是抱有很大的期待值,高续航,低价格,科技感都是它吸引人的地方。不过可惜的是,目前威马除了外观定型,内饰还未公布,此次所看到的会与之后有差别,希望改动不大,另外这套交互系统也依旧在完善。不过官方宣布,威马更多配置等消息,官方会在8月中旬左右公布,所以我们还是再看看威马能不能给我们更多的惊喜。

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威马EX5将于9月批量交付?

驾仕总结:

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C2M客制化生产方式让用户可以参与产品的设计、研发,甚至是制造,全面围绕用户需求布局,让用户对车辆配置拥有更大选择余地。威马汽车创始人沈晖曾言,以用户为中心、以产品为阶梯,才是新能源汽车产业变革的生存之道。而现在,威马汽车在渠道上再通过以用户为上的创新,让用户既可以在已有车型基础上自由选配订制自己的产品和配置,还能够选择私人定制般的服务。

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——可以说,从预定一台威马EX5开始,用户就进入了威马所构建的新零售以及智慧出行生态圈。不同于那些将用户体验捧高到极致但在产品上相对较弱的品牌,威马可以说是无论是场景体验还是产品体验,都做到当前极致的引领者。

最后再来顺带一下威马的新零售模式。目前传统零售也就是我们所谓的4S店,5S店等,而威马所阐述的新零售模式不同于传统的地方是它结合了更多的体验,让消费者深入了解车辆以后再去买车,更加注重客户体验,像我们此次所参加的8月3-5日的“寻找北极冰屋”快闪体验馆,就是这一环节的体现。

作为造车新势力其中成员的威马汽车,不仅在产品上迎合消费者新需求,在零售逻辑上更是有所创新,打造新零售体系为消费者提供产品服务。8月3日,主题为“E起去造
零度觉醒”的威马汽车寻光北极冰屋线下体验行动率先登陆深圳益田假日广场,随后这种线下体验快闪店行动还将陆续登陆北京、成都、上海等地。

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尾部则采用了贯穿式的尾灯造型,据设计师说,在三年前就已经把这个尾灯设计好了,这也是目前的设计主流,所以其尾部很符合当下消费者审美。

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因此,多场景进行多触点与消费者的链接,才是当下“新零售”的要点,放在汽车行业,这也是与传统4S店包揽购车全程场景最明显的不同。

侧面整体设计比较普通,唯一的亮点也比较有趣的也就是这个隐藏式把手,这算是目前造车新势力都比较喜欢玩的,酷炫方面没的说,一按小键,就会自动打开,与GTR,Hurcan同款,不过个人降低的一点风阻还是不去传统把手用的实在。

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文中开头那座借成都车展契机亮相成都繁华核心区域的“寻光北极冰屋”,便是威马给出的答案。我们可以很容易地在这样的快闪体验店中,感受到威马和传统汽车销售模式的不同。

新零售模式

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而随着威马EX5在9月就即将进入批量交付,“让用户用得起、用得爽”的威马,也无疑将是2018年最后一个季度,中国车市最大的看点。

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原标题:用新零售思维卖车,威马汽车坚持用户至上

可能很多人都不知道,驾仕派其实早在价格发布之前就盲订了EX5,当时最吸引我们的,在于威马团队既有传统车企基因,又有新造车企的灵魂,从内部得到的消息来看,威马EX5是一款极接地气的产品,同时也不缺乏亮点。

由于目前我们所能接触到的都是工程车,后续可能与量产车的内饰上会有所差别,所以此次就来主要分享一下威马这套比较有个性的智能交互系统。

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这在汽车行业中其实也并非威马开辟先例,超豪品牌汽车的高级定制模式就是“顾客要什么”的一种体现形式;而在去年,上汽大通D90也采取了“C2B”定制模式,将一款车从外观到配置的选择权都交给消费者,让消费者完全按照自己的需求,去选配和定制一台属于自己的车。

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很多用户被威马EX5吸引并下订,但提车日期却要“等通知”,相信这对于任何一个用户来说,都不会是愉快的经历。6月份,沈晖曾公布希望9月份用户能够到线下店去提车,EX5将实现批量交付。

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另外,在这款触控屏幕上,也可以对车辆进行功能设置和诊断,这其中包括了对于汽车的自身状态诊断,可以检测出各个零部件的工作状态,空调制热不好也会及时诊断出来。然后可以控制尾门的开启角度40°-100°可以任意调节,真的是很细致。

威马新零售体系将成为威马汽车与用户之间连接的重要桥梁,将改写过去现有产品再找用户的模式,颠覆了过去的传统思维。其实,威马这种以用户为先的造车思维在前期产品制造中就已经有所应用,即是C2M客制化生产方式。

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