世界第二次大战时代,你觉得FW190战斗机与P

问题:它的亮点很多,但到世界二战末期基本就见不到它了。恐怕说野马战斗机,雷暴战斗机,比它强在何方?

问题:那款飞机好怪异啊,是大约地把两架P-51连连在一道啊?真的须求多个司机去开吗?P-51在当时一度很出彩了,United States也有P-38那样的双发战斗机,为何还要支付这种座舱分离的连体战斗机?

问题:世界二战时代,你认为FW190战斗机与P

回答:

回答:P8二双野马战斗机于一九四八年应征,一九五二年退伍,总计创制了530架。P82战斗机参与了整套朝鲜战事,总括击落了102架敌机,摧毁了汪洋的当地指标,自己损失不到30架。P82战斗机是底特律活塞(Detroit Pistons)战斗机的终极,不过随着喷气式战斗机的老到与大气应征,P82战斗机随后就过时,并被火速淘汰。

回答:当下p51野马战斗机是社会风气公认的最完美的、最曼妙的战斗机,纵然在活动和火力单向质量上p51野马并不算尤其大的优势,可是它却成功了最宝贵的平衡性配置,2755超大航程使它变成了轰炸机们的保护航行精灵,卓越的高效巡航与操作质量,较低的生产以及基金使它变成了真正意义上最全面包车型地铁战斗机。
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P-38“打雷”是一架能够的飞行器。

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Norman底登陆前,P-38是德军飞行员公认的最难对付的战机之一。在太平洋战场上,日军飞银行职员对它又恨又怕,叫它“双身恶魔”。它反扑落了山本五十六的座机。P-38更契合当截击机使用。

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而FW-190能够说是螺旋桨战机的无限,越发是它超强的火力,它既具有零式战机在低空的名特别减价格斗能力,也享有BF-109杰出的高空高速质量。而且全体着那多少个大的改装空间,四门机炮两挺机枪让它有着着超强的火力,完全胜任截击机的职分,无论对地攻击只怕在太空拦截轰炸机都能分外熟悉,不过相比较之下p51它最取胜笔也很醒目,那便是它的最大航程只有837海里,滞空时间较短。
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一、P-38的优点:

壹 、飞的快:是U.S.先是种速度抢先640km/h的歼击机。在大西洋战场上,P-38速度、俯冲、爬升率都碾压零战。

② 、火力强大且集中:1门 20
mm机炮,4挺12.7毫米机枪,4具112分米火箭发射器或2枚两千磅炸弹。武器当先四分之一平放机头,且有效射程与最大射程大概等于,既能够发射一千码外的靶子,也足以远距离射击。

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叁 、视野好:使用水泡座舱盖,视野超好。

四 、坚固的不得了:曾有一架P-38被打中198颗子弹和3颗炮弹,依旧能飞回集散地。没有人乐于和它交火,太硬,半天打不下去,很哀伤的。

最初,美军规划P82型战斗机的目标或然为了给轰炸日本的B29星罗棋布轰炸机保护航行。原本美军拥有P51战斗机那样的航道当先三千英里的歼击机,不过P82设计时美军近来的大学本科营距离东瀛有3000海里远,远当先P51战斗机的保护航行半径。而缺失护航战斗机的轰炸机在敌军战斗机前边便是菜板上的肥肉,没有别的反击之力。由此,为了给B29等轰炸机寻找一款合格的保护航行机,美军决定在P51战斗机的基本功上前进一款远程火速战斗机,于是P82战斗机应运而生。

p51因为兼具大航程所以多用来轰炸机保护航行,要求携带充裕多的弹药,只须求驱逐并使离散敌方战机就足以并不须求太多大威力弹药,所以火力6挺.50机枪就足足了。而且仍可以够开展外挂实行对地抨击,那样的力量也尤其强劲。而FW-190除了航程别的都不比P51差,然而作为姿首控,肯定是选外形特别优雅的p51野马。
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二、P-38的缺点:

① 、振颤难题:

速度大于0.68马赫(英文名:mǎ hè)后,P-38尾部剧烈震动,机头沉重下垂,舵面锁死飞机失速。到P-38J时,加装了俯冲襟翼,改变气动力外形,才解决这么些大题材。

二 、寒冷难题:

北欧空中非常冰冷,P-38斯特林发动机与驾车舱距离太远,不能够使用废气热量,机舱内温度非常低,飞银行职员屡屡被冻伤。后来改正供热导管,消除了这些题材。

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叁 、冷却器品质不佳。

初期型号冷却器质量倒霉,在20000英尺高空时,滑油温度过低失效,飞机简单起火爆炸。机械增压器强度不足,涡轮叶片高速旋转时飞出,打坏飞机。火花塞高空质量降低,导致引力不足。到P-38J型时修正消除了上述难题。

四 、热带飞行时机舱非常闷热,但不可能开拓机舱盖,不然飞机会大幅度震动。

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回答:p-51归咎能力更强。

三 、战争中期:

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一九四四年上秋,质量优异、价格便宜量又足的万能战斗机P-51野马投入战场。它质量均衡,航程远,价格便宜产量大,容易开车,新手也能一点也不慢学会。而p-38是双发战机,价格太贵,性能航程也不如P51特出。

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为此,盟友装备了大批量的P-47雷电和P-51野马后,就将P-38转为对地攻击为主,还在亚洲战地上客串过轰炸机。

那就是传说战机P-38“雷暴”啦。

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P-38战斗机又称雷电,是洛克希德集团在世界第二次大战时期最显赫的制品,即使那种陈设风格并不是意大利人首创的,德意志和United Kingdom才是双身战斗机的高祖。它的双身(更像是三身)设计既是它的优点也是缺点,开支两台发动机的雷暴生产费用和采取开销都远抢先F-6F鬼世界猫、F-4U海盗、P-47雷电和P-51野马,那是促成P-38突然退出美军装备系列的第2原因(有点类似F-14雄猫)。
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P-38项目初始与一九三八年,设计师是极富有开拓精神的洛克希德神话人物Kelly·Johnson,他后来设计的F104战斗机灵感源于火箭弹,服役后被喻为飞行棺材,同理可得他安排出来的打雷一样英勇。P-38的设计时间是老大早的,是美国推出最早的高性能战斗机。

P-38的双机身能被U.S.A.陆军航空兵看上归功于它的大航程。尽管双发战机安全性优良,但海军考虑到它巨大的机身会影响舰运载飞机数量和在甲板上的健康起降,最终仍然挑选了F-4F野猫战机。
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(没找到野猫,拿个鬼世界猫凑图,两者很像)

陆军航空兵偏好大航程的渴求来自于印度洋、所罗门海地区的美利坚合众国立小学岛地盘,这个遍布广泛的岛礁必要航程较大的歼击机来保卫安全,凭借双机身P-38的载油量远超出单发战斗机。P-38空重5.8吨最大起飞重量可达9.8吨,高达4吨的载重力可搭载惊人的燃油或弹药(最多可装3823升航空燃油,是相似单发战机的4~5倍),作战航程达到1800英里,最大航程3600英里可高效北冰洋到澳大路易斯维尔(Australia)去,稍低于零式的2000多海里航程。
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那种大航程优势不仅有利于大洋战区应战,还让打雷成为保护航行战斗机的精良接纳,也因此美军在世界二战中一举生产了9900多架P-38战斗机。不过,技术革命后予以了P-51战机差不多与之卓绝的航道(有趣味掌握P-51大航程技术请阅读
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然而,到一九四三年末年,联盟已经把飞机场推进到了低地国家,德意志工业区就在日前,此时p-51野马的航空线丰硕为轰炸机保护航行了,约等于在这些时候打雷突然被废弃,而在此以前雷暴正好化解了艾利森水冷内燃机加力装置简单暴漏本身、冷却系统导致一台斯特林发动机受损连累另一台停车、火花塞不相符澳大普罗维登斯低温天气等一名目繁多题材。大概是为着省钱,U.S.陆航根本不给进化版雷暴表明自个儿的空子,下决心让P-51代表。
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(P-51的出现让洋洋歼击机都退休了)

P-51是多面手,对地攻击、低空侦查、高空截击、远程保护航行等等陆军航空兵能体会领会的职责它都足以胜任,假诺世界二战多打几天野马肯定仍可以发展出舰载机型,到时候F-6F地狱猫和F-8F大执夷都有只怕被取代,而打雷只是第2个被野马踢开的挑衅者而已。
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(Bf-109是最早刺激雷暴诞生的对手)

打雷的后天不足有不少,其余答主已经说的很密切了。公认其双发带来的安全性并不美丽,而且尚未艺术将汽油发动机余热引流到驾车舱为飞银行职员提供暖气,那严重限制了它当作高空截击机的前景;两台1475匹马力的内燃机对于9.8吨体重来说也出示力道不足,究竟还有四个螺旋桨带来的阻碍难点,P-38的回旋能力不足,在强调近距格斗的二战那让飞银行人员大为不满。
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(零式和大风格斗质量强的飞机都有占领打雷的记录)

P-38打雷战斗机667海里/小时的时速不低,用打了就跑的接触式战术效果很好,但也只是对付扶桑怎么慢速飞机,对付德意志FW-190早先时期型很吃力,德意志联邦共和国的战斗机产品速度不俗而且机动性上佳,那让P-38彻底失去了市镇。图片 19(德军飞机质量的增强让广大联盟飞机停产)

P-38打雷的高生存率优势也被身披重甲的P-47雷电取代,后者的航行路线不足一千英里,可是美军前线飞机场在一九四三年时曾经足足让雷电飞到柏林(Berlin)去了,那让雷暴彻底失去了留存的市场股票总值。
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打雷的最大优点依然它的三机身配置,中间的座舱部位可以设置大标准机炮,是阻止轰炸机、对地攻击战斗的美艳选用,可遗憾的是世界世界二战时代并不曾稍微轴心国轰炸机让联盟拦截,对地抨击也有多用途的P-47和P-51来做,P-38就呈现更无用了。

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回答:P-38的缺点。

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滚转慢,因为翼展大,质量分布远离飞机中轴,导致滚转速率很低(那是持有双发战斗机的老毛病)。因为滚转是空中作战机动的根底动作,滚转率低表明空中作战中不灵活。

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高速时自动发出低头倾向,飞机会进来俯冲,进一步加快,同时副翼失效不能够滚转,,直到高速撞地。

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两台液冷斯特林发动机共用一套冷却装置,一台内燃机被毁掉或液冷系统损坏故障,两台内燃机都会失效。

因为前期大量的p-47和p-51产出,p-38专为执行对地抨击任务。再现在天上敌机打客车差不离了,平胸瓶和小野马也进入舔地的队列,P-38就淡出了。

回答:率先第贰点费用的难点。

大家平日来讲一分价钱一分货,那当然。他直面包车型地铁对手,比如说野马式战斗机,那是真正便宜,便宜到哪些程度,当时英国地点去找洋人生产战斗机,本来盯上的对象是战斧式战斗机,结果法国人不少战斧式战斗机还在生产线上呢,根本不鸟你那么些订单,瑞士人干着急了,赶紧去找说有没有能够代表战斧式战斗机的战斗机呢?结果,美利坚合作国的宇宙航行集团找到United Kingdom代表说笔者能有,只不过作者还尚无生育出来。

意大利人一天急眼了,说你还并未生产出来战斗机,跟自家谈如何事情呀,然后德国人说你不要着急啊,100天的时光,保险给你制作出样机,然后直接是非你倘诺不令人满足能够一向退货。

就像此,野马式战斗机在100天的日子吗完结了组建,飞行试飞,最后验收!我们想想这战斗机,在那之中引用了有点别的飞机的宏图,并且安顿是有多么偷工减料,可是就到底这么廉价的安插性,那架飞机正是好用,质量高,特别是从英帝国那边推荐了Rover内燃机未来,这一家战斗机伴君走天涯,在澳大莱切斯特联邦(Commonwealth of Australia)的战地上边,能够说纵横捭阖,鲜逢对手。

大家去看p38雷暴的话,大家会发现那架战斗机要用两台外燃机,这一定于造一下重型的轰炸机的血本了!

其次点,帅气的印象,P38在印尼人看来,那个飞行器很可怕,在葡萄牙人看来那架飞机极不雅观,说真的,当时那架飞机刚刚设计出来的时候,比利时人死活不想用说那架飞机太丑了,怎么恐怕用的了。大家那种牛仔的风姿呢?相比较而言,野马十战斗机越发优良,特别流线型对于德国人的骑兵精神,恐怕说牛仔精神是一种很好的反映,所以德国人越是喜爱野马式战斗机。还不是p38。

其三点,飞机在快捷状态之下会出现常规或许是不受控制的意况,那或多或少是p38早期的一种心脏病恐怕是先天病,当然,跟着一块儿爆发的病状还有便是p38在北欧地区应战的时候,日常由于太冷了,飞银行职员被冻到手脚失灵的情况,恐怕是有两台内燃机冷却系统唯有一台,导致外燃机只要有一台歇火了,(新浪漩涡鸣人yy首发于悟空问答)其它一台电动机也随着一块儿歇火,当时U.S.A.的店铺是缇出来一套升级手段,然则美利坚合资国国会认为太花钱了,与其说去进货升级系统,还不如去进货一台新的汽油发动机还是是一台新的飞行器,所以德国人稳步遗弃了p38而去挑选了野马式战斗机。

第4点,P38相相比较于任何的歼击机来讲,就算有3个大航程的优势,但是随着中期同盟者在地头战场上边的获胜,战线不断的前进拉动,所以对于战斗机大航程的题材,需要量也就狂跌了,相相比而言,那一个时候对于战斗机的对打质量反而供给是升格了,不过p38整个一套飞行的氛围重力系统,过于笨重,导致了飞机的滚转质量倒霉,这样的话,空中一旦沦为到了对打大巴交锋的话,p四十头能挨揍,假若说比速的话,英国人那地点高速的歼击机,比如说梅塞Schmidt262,他的快慢比你快,这样的话p38。面对那几个战斗机格斗性的比可是速度比可是,只好挨揍!

回答:老式了,美国在大战时代安插将轰炸机改为喷气机,可每一趟都不成功,直到制服德意志联邦共和国获得大批量的可贵数据,成功将研究开发喷气轰炸机,纵然质量有点小瑕疵,可让美利坚合众国陆军看来前途陆军发展势头,世界二战停止以后依靠核武带来的光辉尊敬伞让U.S.A.有时光来总括世界第二次大战的拥有经历,美利哥依靠北印度洋公约协会也不用保证大批量的军备,退役一些可能近年来用不上的来研究开发新型装备已经无可厚非了,最后说一句,U.S.武器商们在飞行器领域有11分成功的理念和经验,有大气赏心悦目的宏图,不过那么些东西唯有在苏维埃社会主义共和国缔盟拿走成功后做跟风之作,本来有山寨思疑的苏维埃社会主义共和国结盟相反比米国更急速利用,个中就有苏27战斗机

回答:P38是掠袭战术的代表作。速度快、稳定好、火力猛、生存力强,在大洋上对扶桑飞行器大约正是屠杀者。但是那种飞机尺寸大、机动差,在辽阔空旷的大洋战场外的地点实用性骤降。早先时期United States有那个归纳质量和效费比更好的飞机能够采用,P38稳步剥离舞台也是当然的。但那货在浩渺的银元上空揣着比对手多几倍的长枪短炮野蛮打劫的形象已然是一种风韵了。

回答:其他飞机✈️都没影像。小时候打电子游戏,唯独那款飞机用的最多。

回答:战场豪车,贵

回答:因为有双发的喷气机了

初看P82战斗机,很像是两架P51战斗机重叠起来。实质上,P82战斗机的多个机身也着实是两架P51战斗机。相比P51战斗机,P82战斗机装备了艾利逊V11型12缸引擎,功率达到3000马力,因而,P82战斗机比P51型战斗机飞得更快,最高速度直达了750英里每时辰。在当时,除了F9四 、F80等极少量喷气式战斗机外,都没有啥飞机能追上P82。其它,P82型战斗机的航道也尤其远,达到4500公里,那让当时有所的喷气式战斗机都低于。

p-51是世界二战时代的多用途战斗机,既能够对地,也得以滞空,航程还远。在底特律活塞(Detroit Pistons)式发动机战斗机里,速度也是靠前的。fw-190则是看似p-47专门的对地攻击机,对地攻击能力介于轰炸机与战斗机之间。爬升能力没有bf-109。实则是对bf-109对地攻击能力不足的一种补偿。并且fw-190航程并不能够作为己方保护航行战斗机利用。是为用途较为单一的歼击机,fw-190装备的20mm机炮用来拆盟友的轰炸机到也足以,只可是称其为空中作战战斗机有个别牵强。

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分裂于地面武装,联盟须要受损更加多坦克才能瘫痪消灭德军的坦克。联盟使用的p-51战斗机对德意志陆军的置换比是占上风的,那也能看到同样是战争中洗礼下的飞银行人士车笠之盟p-51歼击机尤其有优势。

在朝鲜战争初期,由于美军仅有微量的F84和F86战斗机,抢先51%依旧F94和F80那样的短腿货,且这么些喷气式战斗机都不抱有夜间应战能力。因而,P82战斗机又装上了雷达被当作夜间战斗机选取。此外,由于P82载荷相当的大,很多时候P82又会装上2-4枚1000磅炸弹和6-12枚127分米火箭弹执行对地抨击职务。

相对而言fw-190也不是从未可圈可点的地点,他的扭转能力极强,近空格斗能力能够。四门20mm机炮对地抨击,和反轰炸是很实用的。也足以挂载火箭弹打击地面硬装甲单位。遗憾的是那几个亮点p-51也得以做到。

所以,综上所述,P82战斗机是活塞队(Detroit Pistons)战斗机时代的巅峰,不过随着喷气式战斗机的长足服役,P82战斗机也免不了淘汰的气数

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回答:谢谢约请。

回答:答复那几个题材首先得差别对待P-51的早期型号和中中期型号。

题主困惑为何米利坚在颇具P38雷暴和P51野马的动静下,还要再去支付P8两双野马战斗机,间接用P3捌 、P51战机保护航行倒霉吗?

P-51的诞生之初是为了满意United Kingdom皇家陆军的供给,首轮型号全体质量照旧相比较不错的,但太空品质存在较显眼的缺乏。而P-51B正是为着弥补了早先时期型号高空品质的供不应求,换装了新型斯特林发动机。

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跟着正是在此基础上不断地立异,让P-5二十五日益改为当时综合品质最好的战斗机,甚至出现过在爱惜盟友轰炸机群时,追着FW109随地跑的景观。

P8二双野马战斗机

理所当然那也和当年纳粹优良飞银行职员被盟军机海战术大批量消耗有必然关系,究竟金牌飞行员不是大千世界都能当的起的,还有一些,FW109当年曾被称为5000米下的凶手也尚未浪得虚名。

案由是那样的。

从而说,P-51真正是总结力量更强的机机,但那是和当下美国帝国主义强大的工业设计和创设能力相匹配的,综合实力的显示。

壹 、P38打雷战机速度快,航程远,机体坚固结实,是足以为B29极品空中堡垒轰炸机保护航行的。P38在南美洲西线应战时就曾经为B17轰炸机远程护航。可是P38战机在亚洲战地的保护航行表现并不佳,在P47和P51战斗机出现未来,P38就不再护航,改行担任战术轰炸任务去了。

回答:时辰候并不懂什么United States德意志联邦共和国。有两盒飞机模型摆在笔者日前,果断采取了机体线形顺畅的万分。后来精通,那些就是p51野马。

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”双身恶魔”,P-38雷暴战斗机

二 、P38打雷在规划之初是拦截机,并不是空优战斗机。P38的优良战术是利用速度快、爬升快,一击脱离,打完就跑。保护航行职责时,笔者方轰炸机面对的是对手拦截机,保护航行战斗机的任务是驱逐并使离散敌方拦截机,爱抚轰炸机。此时间和空间战是战斗机迎阵拦截机,不只怕使用打完就跑的战术,要与敌方的阻止飞机缠斗在一块。而那并不是P38所擅长的。

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